Prestaties | Hoofddoelstelling 1 | Tussentijdse rapportage

1. We werken aan een leefbare stad en omgeving, waarin de verschillende ruimtelijke functies zoals wonen, werken, recreëren, voorzieningen en mobiliteit evenwichtig en in samenhang op elkaar zijn afgestemd en worden ontwikkeld.

Wat willen we bereiken?		Wat gaan we daarvoor doen?	Behalen we onze doelen?
Doel		Prestatie	Inhoud	Financiën	Planning	Risico's
1.1 Stadmaken op de Veluwe		1.1.01 Onderzoeken t.b.v. Ruimtelijke Ontwikkelingen
		1.1.01 Onderzoeken t.b.v. Ruimtelijke Ontwikkelingen
		1.1.02 Uitvoeren MER-strategie
		1.1.02 Uitvoeren MER-strategie
		1.1.03 Mobiliteitshubs Kanaalzone en Spoorzone
		1.1.03 Mobiliteitshubs Kanaalzone en Spoorzone
		1.1.04 Mobiliteitsaanpassingen
		1.1.04 Mobiliteitsaanpassingen
		1.1.05 Omgevingsplan Binnenstad
		1.1.05 Omgevingsplan Binnenstad
		1.1.06 Verblijfskwaliteit pleinen binnenstad
		1.1.06 Verblijfskwaliteit pleinen binnenstad
		1.1.07 Ontwikkelkader station Apeldoorn
		1.1.07 Ontwikkelkader station Apeldoorn
		1.1.08 Campusontwikkeling Veldhuis
		1.1.08 Campusontwikkeling Veldhuis
		1.1.09 Transformatie HTS Kayersmolen
		1.1.09 Transformatie HTS Kayersmolen
		1.1.10 Ontwikkelplan Zwitsal
		1.1.10 Ontwikkelplan Zwitsal
		1.1.11 Partiële herziening Omgevingsvisie
		1.1.11 Partiële herziening Omgevingsvisie
		1.1.12 Ontwikkelkader Zuidrand
		1.1.12 Ontwikkelkader Zuidrand
		1.1.13 300 vaste kern woningen en 200 host-kavels Host City
		1.1.13 300 vaste kern woningen en 200 host-kavels Host City
1.2 Voldoende woningen voor iedereen in elke levensfase, die betaalbaar, beschikbaar, bereikbaar en duurzaam zijn in vitale wijken en dorpen.		1.2.1 Toevoegen woningen, gedifferentieerd naar gebied, type, prijs en segment conform het Volkshuisvestingskader 2023-2030 en de regionale Woondeal.


		1.2.2 We werken het woningmarktinstrumentarium van de gemeente Apeldoorn verder uit en voeren dat in.


		1.2.3 Doorstroom van senioren op de woningmarkt stimuleren.


		1.2.4 We nemen verantwoordelijkheid om arbeidsmigranten op een goede manier op te vangen in onze lokale gemeenschap


		1.2.5 beleidskader voor CPO ontwikkelen


		1.2.6 Nieuwe wetten en regelgeving


		1.2.7 We werken in gezamenlijkheid met de gemeenten in de regio Stedendriehoek de mogelijkheden voor verstedelijking uit, zoals benoemd in de Nota Ruimte.


1.3 Bereikbare, leefbare stad en omgeving waarin de verschillende vervoerswijzen verkeersveilig, duurzaam, innovatief en slim zijn.		1.3.01 We faciliteren en stimuleren deelmobiliteit, hubs, vraagafhankelijk vervoer en andere stedelijke mobiliteitsoplossingen


		1.3.02 We verbeteren de doorstroming op de Ring en de verbindingen met de snelwegen


		1.3.03 We verminderen het doorgaand verkeer in Zevenhuizen Zuidbroek


		1.3.04 We werken samen met andere overheden en belangengroepen aan de verbetering van de verkeersveiligheid en leefbaarheid in de corridor Eerbeek-Loenen


		1.3.05 We lobbyen voor landelijke en regionale bereikbaarheid van Apeldoorn (weg en spoor)


		1.3.06 We werken aan een structurele parkeeroplossing voor Apeldoorn West


		1.3.07 We werken aan de herschikking en toegankelijkheid van het parkeren met diverse projecten uit de Parkeervisie en de Visie op Mobiliteit in het Stadspark van Apeldoorn


		1.3.08 We verbeteren de voorzieningen voor de fiets: verkeersveilige (regionale) fietsroutes en stallingsvoorzieningen


		1.3.09 We verbeteren de verkeersveiligheid door fysieke maatregelen en door gedragsbeïnvloeding


		1.3.10 We verkennen manieren waarop de binnenstad goed bereikbaar blijft waarbij de ambities van het Stadspark worden gerealiseerd


		1.3.11 We stimuleren en faciliteren de transitie naar schone mobiliteit door laadinfrastructuur, zero emissie stadslogistiek en tankpunten voor schone brandstoffen


		1.3.12 We lobbyen samen met andere partijen tegen laagvliegroutes over de Veluwe die voortkomen uit de Luchtvaartherziening


1.4 De gemeente draagt via haar publiekrechtelijke rol bij aan de ruimtelijke ontwikkeling van Apeldoorn		1.4.1 Vergunningaanvragen worden binnen de wettelijke termijn behandeld.


		1.4.2 Beoordelen van initiatieven en plannen zodanig dat het proces en de termijnen helder zijn voor de initiatiefnemer. En dat binnen de afgesproken termijn het initiatief of plan beoordeeld is.


		1.4.3 Beoordeling van plannen en initiatieven per 1 januari 2024 conform de Omgevingswet en de Wet Kwaliteitsborging.


		1.4.4 Preventie, toezicht en handhaving per 1 januari 2024 conform de Omgevingswet en de Wet Kwaliteitsborging


Toelichting
	1.1.05 Als gevolg van capaciteitsgebrek gaat het in 2025 niet lukken het omgevingsplan in procedure te brengen. We zorgen wel dat in 2025 de nota van uitgangspunten opgesteld is en streven naar het in procedure brengen van het nieuwe omgevingsplan in 2026. 1.1.07 Het project is in het voorjaar van 2024 stilgevallen. Na overleg met onze partners heeft het project in oktober 2024 een herstart gekregen. In 2025 wordt in opdracht van de samenwerkende partijen (NS, Provincie Gelderland, Prorail, gemeente Apeldoorn) gewerkt aan het opstellen van een Programma van Eisen (PvE) voor het stationsgebied. Dat PvE wordt in 2026 uitgewerkt naar een Ruimtelijke Visie, dat zal dienen als een ontwikkelkader voor toekomstige projecten in het gebied. 1.1.12 De eerste plannen hebben tot veel reacties geleid in het gebied. Daarom is er voor gekozen om een uitvoerig participatietraject in te lassen, wat de verdere planvorming heeft opgehouden. 1.2.1 Het aantal op te leveren woningen blijft achter bij de verwachting. Dat is onder andere het gevolg van gevoerde procedures bij de Raad van State of doordat woningen niet verkocht worden. 1.3.03 Stikstofwetgeving heeft ertoe geleid dat de uitvoering van de verkeersmaatregelen een aantal jaren is vertraagd. Naar aanleiding van de recent verworven stikstofrechten (Raadsvergadering 13 maart 2025) is er inmiddels zicht op de uitvoering van de verkeersmaatregelen. Deze maatregelen worden op dit moment nog onderzocht en de bijbehorende kosten in kaart gebracht.